Airава компрессорлары җәйдә еш югары температурада уңышсызлыклар кичерәләр, һәм төрле сәбәпләр турында кыскача мәгълүмат монда! (9-16)

Бу җәй, һәм бу вакытта югары температураның җитешсезлекләреһава компрессорларыеш.Бу мәкалә югары температураның төрле мөмкин сәбәпләренә йомгак ясый.

Узган мәкаләдә без җәйдә һава компрессорының артык температурасы проблемасы турында сөйләштек.Күп сәбәпләр бар, шуңа күрә без бу мәкаләдә бу мәсьәләне тикшерүне дәвам итәрбез.

9. Airава белән суытылган җайланма, нигездә, керү һәм чыгу температурасын тикшерә

Аерма 10 градус.Әгәр дә ул бу кыйммәттән кимрәк булса, радиатор өслегендәге канатларның пычрак һәм тыгыз булуын тикшерегез.Әгәр дә ул пычрак булса, чиста һава кулланыгыз, радиатор өслеген тузанлагыз һәм радиаторның канатлары бозылганын тикшерегез.Әгәр дә коррозия каты булса, радиатор җыюны алыштырырга кирәк.Эчке торбаларның пычрак яки блокланганын тикшерегез.Алайса, сез чистарту өчен билгеле күләмдә кислота сыеклыгын әйләндерү өчен әйләнүче насосны куллана аласыз.Сыеклык концентрациясенә һәм цикл вакытына игътибар итегез, радиатор сыеклыкның коррозиясе аркасында тишелмәсен.

10. airава суытылган модель клиентлары урнаштырган эскиз каналлары белән проблемалар.

Бик кечкенә җил өслеге булган эскиз каналлары бар, артык озын эскиз каналлары, эскиз каналлары уртасында бик күп иелү, бик озын урта бөкләүләр һәм эскиз җанатарларының күбесе урнаштырылмаган, һәм эскиз җанатарларының агым тизлеге кечерәк. һава компрессорының оригиналь суыткыч җылыткычына караганда.

11. Температура сенсорын уку төгәл түгел.

Әгәр температура сенсоры тулысынча өзелгән булса, җайланма сигнализация һәм туктар, һәм сенсорның аномаль булуын күрсәтер.Эш начар, кайвакыт яхшы, кайчак начар булса, ул күпкә яшерен, һәм тикшерү авыррак.Аны бетерү өчен алмаштыру ысулын куллану яхшырак.

12. Борын проблемасы.

Бу генералһава компрессорыбаш күтәрүне һәр 20,000-24,000 сәгатьтә алыштырырга кирәк, чөнки һава компрессорының аермасы һәм балансы барысы да подшипник белән урнашкан.Әгәр дә подшипникның киеме артса, ул һава компрессоры башында туры сүрелүгә китерәчәк, җылылык арта, нәтиҗәдә һава компрессорының югары температурасы барлыкка килә, һәм төп двигатель кырылганчы бикләнер.

13. Майлау майының спецификасы дөрес түгел яки сыйфаты начар.

Винт машинасының майлау мае, гадәттә, катгый таләпләргә ия һәм теләгәнчә алыштырып булмый.Equipmentиһазлар күрсәтмәсендәге таләпләр өстенлек итәргә тиеш.

14. airава фильтры тыгылган.

Airава фильтрының тыгылуы һава компрессорының йөгенең артык зур булуына китерәчәк, һәм ул озак вакыт йөкләнгән хәлдә булачак, бу югары температурага китерәчәк.Аны дифференциаль басым ачкычының сигнализациясе буенча тикшерергә яки алыштырырга мөмкин.Гадәттә, һава фильтрының блоклануы аркасында килеп чыккан беренче проблема - газ чыгаруны киметү, һәм һава компрессорының югары температурасы - икенчел эш.

15. Система басымы бик югары.

Система басымы гадәттә заводта куела.Әгәр дә чыннан да көйләргә кирәк булса, җиһаз исеменә куелган бәяләнгән газ җитештерү басымы югары чик итеп кабул ителергә тиеш.Әгәр дә көйләү бик югары булса, ул машина йөгенең артуы аркасында котылгысыз температурага һәм артык артык йөкләнешкә китерәчәк.Бу шулай ук ​​алдагы сәбәп белән бер үк.Airава компрессорының югары температурасы - икенчел күренеш.Бу сәбәпнең төп күренеше - һава компрессоры моторының токы арта, һәм һава компрессоры саклану өчен туктый.

16. Нефть һәм газ сепараторы блокланган.

Нефть һәм газ сепараторының блоклануы эчке басымның артык зур булуына китерәчәк, бу күп проблемаларга китерәчәк, һәм югары температура шуларның берсе.Бу шулай ук ​​беренче ике сәбәп белән бертигез.Нефть-газ сепараторының тыгылуы, нигездә, югары эчке басым белән күрсәтелә.

Aboveгарыда әйтелгәннәрнең кайберләренең югары температурасы булырга мөмкинвинт һава компрессорларыгомумиләштерелгән, белешмә өчен генә.