Нинди температурада OPPAIR була алавинт һава компрессорымотор нормаль эшли?
Моторның изоляция дәрәҗәсе A, E, B, F, H классларына бүленгән кулланылган изоляцион материалның җылылыкка каршы тору дәрәҗәсен аңлата.Рөхсәт ителгән температураның күтәрелүе моторның температурасы әйләнә-тирә температура белән чагыштырганда чикләнә.
Температураның күтәрелүе статор әйләнешенең температурасы моторның бәяләнгән эш шартларында әйләнә-тирә температурадан югарырак булган кыйммәтне аңлата (әйләнә-тирә температура 35 ° C яки 40 ° C-тан түбәнрәк, билгеле бер бәя билгеләнмәгән булса) исем тактасында ул 40 ° C)
| Изоляция температурасы класы | A | E | B | F | H |
| Максималь рөхсәт ителгән температура (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Температураның күтәрелү лимиты (К) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Эшчәнлек белешмә температурасы (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Генераторлар кебек электр җиһазларында изоляция материалы иң зәгыйфь.Изоляцион материал аеруча югары температурага, тиз картайуга һәм зыянга мохтаҗ.Төрле изоляцион материалларның җылылыкка каршы тору үзенчәлекләре бар, һәм төрле изоляцион материаллар кулланып электр җиһазлары каршы тора ала, югары температураның сәләте төрле.Шуңа күрә гомуми электр җиһазлары аның эше өчен максималь температураны билгели.
Төрле изоляцион материалларның югары температурага каршы тора алу сәләте буенча, алар өчен 7 максималь рөхсәт ителгән температура билгеләнә, алар температура буенча урнаштырылган: Y, A, E, B, F, H һәм C. Аларның рөхсәт ителгән эш температурасы : 90, 105, 120, 130, 155, 180 һәм 180 ° C.Шуңа күрә, В класслы изоляция генератор кулланган изоляциянең җылылыкка чыдам температурасы 130 ° C.Генератор эшләгәндә, кулланучы генераторның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен генератор изоляциясе материалы бу температурадан артмаска тиеш.
В класслы изоляция материаллары, нигездә, мика, асбест, пыяла филаментлардан ябыштырылган яки органик клей белән импреграцияләнгән.
OPPAIR винт һава компрессоры
С: Мотор нинди температурада нормаль эшли ала?Двигатель каршы тора алган максималь температура нинди?
ОППАИРвинт һава компрессоры:: Мотор каплавының үлчәнгән температурасы әйләнә-тирә температурадан 25 градустан артса, бу двигательнең температурасының күтәрелүенең нормадан артып китүен күрсәтә.Гадәттә, двигательнең температурасы күтәрелүе 20 градустан түбән булырга тиеш.Гадәттә, двигатель кәтүк эмаль чыбыктан ясала, һәм эмаль чыбыкның температурасы якынча 150 градустан югарырак булганда, буяу пленкасы югары температура аркасында төшәчәк, нәтиҗәдә кәтүкнең кыска схемасы.Индуктивлык кәтүгенең температурасы 150 градустан артканда, двигатель корпусының температурасы якынча 100 градус, шуңа күрә ул аның температурасына нигезләнгән булса, двигатель каршы тора алган максималь температура 100 градус.
С. Celельсий?
ОППАИРвинт һава компрессоры:: Мотор йөк астында эшләгәндә, двигательдә электр югалуы була, ул ахыр чиктә җылылык энергиясенә әйләнәчәк, бу двигатель температурасын күтәрәчәк һәм әйләнә-тирә температураны арттырачак.Мотор температурасы әйләнә-тирә температурадан югарырак булган кыйммәт пандус дип атала.Температура күтәрелгәч, двигатель әйләнә-тирәгә җылылык таратыр;температура никадәр югары булса, җылылыкның тиз таралуы.Двигатель бер җайланма вакытына чыгарылган җылылык таралган җылылыкка тигез булганда, двигательнең температурасы артмас, ә тотрыклы температураны саклар, ягъни җылылык җитештерү белән җылылык таралу арасында баланс халәтендә.
С: Гомуми басу вакытында рөхсәт ителгән температура нинди?Моторның кайсы өлеше моторның температурасының күтәрелүенә күбрәк тәэсир итә?Бу ничек билгеләнә?
ОППАИРвинт һава компрессоры:: Мотор йөк астында эшләгәндә, аның ролен мөмкин кадәр уйнарга кирәк.Йөк зуррак булса, чыгару көче яхшырак (механик көч каралмаган булса).Ләкин чыгару көче никадәр зур булса, көч югалса, температура шулкадәр югары.Без беләбез, мотордагы иң зәгыйфь нәрсә - эмаль чыбык кебек изоляцион материал.Изоляцион материалларның температура каршылыгына чик бар.Бу чик эчендә изоляцион материалларның физик, химик, механик, электр һәм башка үзлекләре бик тотрыклы, һәм аларның эш вакыты гадәттә 20 ел.Бу чиктән артып, изоляцион материалның гомере кискен кыскартыла, хәтта янып бетә.Бу температура чикләре изоляцион материалның рөхсәт ителгән температурасы дип атала.Изоляцион материалның рөхсәт ителгән температурасы - двигательнең рөхсәт ителгән температурасы;изоляцион материалның гомере, гадәттә, двигатель тормышы.
Пост вакыты: 22-2022 август
