Алмаштыру һәм түбән басым ясауның дүрт уртак сәбәбе барвинт һава компрессорлары:
1. Винтның иин һәм янг роторлары арасында элемтә һәм операция вакытында корпус белән контакт юк, һәм билгеле бер аерма саклана, шуңа күрә газ агып чыгуы килеп чыгачак һәм эскиз агып чыгачак
2. Винт һава компрессорының күчерелүе тизлеккә пропорциональ, һәм тизлек һәм тизлек көчәнеш һәм ешлык үзгәрү белән үзгәрәчәк. Вольтиза / ешлык кимсә, эскиз күләме дә кими.
3. Винт һава компрессоры саны арту яки суд процессы арта барган вакытта, котылуның бик зур, эскиз күләме кими;
4.. Суыту эффекты идеаль түгел, ул эскиз күләменең кимүенә китерәчәк;
Aboveгарыда әйтелгәннәрнең начар йогынтысывинт һава компрессоры. Чишелеш:
1. Airава фильтрын чистартыгыз яки фильтр элементын алыштырыгыз, агрегатны даими саклагыз.
2. Нефть һәм газ сепараторы фильтр элементы блокланган, нәтиҗәдә түбән эскиз күләмендә. Нефть һәм газ сепараторы фильтр элементын даими алыштырыгыз
3. .Гадицион регуляторның уңышсызлыгы эскиз күләменең кимүенә китерә.
4.. Чыгымның клапанының уңышсызлыгы эскиз күләмендә һәм түбән басым җитми. Даими тикшерүләр проблемаларны табып, акция белән төзәтәләр.
5. Торба агып чыгу. Торба үткәргечләрен тикшерегез, агып чыгу булса, ул вакытта эшләнергә кирәк.
6. Мотор җитешсезлеге яки киеме дә һава компрессорын күчерү һәм түбән басымның җитмәү сәбәпле.
Пост вакыты: 14-2022
