Airава компрессорларында ешлык конвертерларын урнаштыру нинди роль уйный?

Ешлыкны үзгәртүһава компрессорымоторның ешлыгын контрольдә тоту өчен ешлык конвертерын кулланган һава компрессоры.Лайман сүзләре буенча, бу винт һава компрессоры эшләгәндә, һава куллану үзгәрсә, һәм терминалдагы һава куллану кайвакыт күбрәк һәм кайвакыт азрак булса, бу вакытта үзгәрүчән ешлыклы һава компрессорының ешлык конвертеры уйныйчак дигән сүз. моторны көйләү роле.Тизлекне әйләндерегез, мотор токын көйләгез, шулай итеп энергияне сак тоту максатына ирешегез, һәм ниһаять, күпме кысылган һава кулланылганын, күпме кысылган һава җитештерелүен аңлагыз.

Mэффект:

1. Энергияне саклау: гомуми энергияне саклау 20% тан артык

Йөкләү вакытында энергия саклау: Соңыннанһава компрессорыешлык конверсиясенә әверелә, басым һәрвакыт кирәкле эш басымында саклана, модификация белән чагыштырганда 10% ка киметергә мөмкин.Энергия куллану формуласы буенча, ул модификациядән соң энергияне 10% ка саклый ала.

Йөкләү вакытында энергияне сак тоту: Йөкләү һәм бушату вакытында двигатель кулланган энергия аның якынча 40% тәшкил итә.Чирекнең уртача бушату вакыты буенча исәпләнсә, бу әйбер энергиянең якынча 10% экономияли ала.

2. Кечкенә башлангыч ток, электр челтәренә тәэсир итми

Мотор эшләтеп җибәрелгәндә һәм бернинди йогынтысыз йөкләнгәндә ешлыкны конвертер токны шома күтәрергә мөмкин;ул двигательне йомшак тукталышка китерә ала, кире ток китергән зыяннан саклый һәм җиһазның хезмәт срогын озайтырга ярдәм итә ала.

3. Тотрыклы чыгу басымы

Ешлыкны конверсияләү системасы кабул ителгәннән соң, газ белән тәэмин итү торбасындагы газ басымы реаль вакытта күзәтелергә мөмкин, шулай итеп газ белән тәэмин итү торбасында газ басымы даими саклансын, һәм җитештерү эффективлыгы һәм продукт сыйфаты яхшыртырга мөмкин.

4. equipmentиһазларга азрак хезмәт күрсәтү

Башлангыч токһава компрессорыешлыкны үзгәртү белән кечкенә, бәяләнгән токның 2 тапкырга кимрәк.Йөкләү һәм чыгару клапанын берничә тапкыр эшләргә кирәк түгел.Ешлыкны конверсияләүче һава компрессоры автомобиль тизлеген һава куллануына карап көйли.Эш ешлыгы түбән, тизлеге әкрен, подшипник киеме кечкенә, һәм җиһазның хезмәт срогы озайтыла.Хезмәт күрсәтү Эш авырлыгы кечерәя.

5. Түбән тавыш

Ешлыкны конверсияләү газ куллану ихтыяҗлары буенча энергия бирә, артык күп энергия югалтмыйча, двигательнең ешлыгы түбән, һәм механик әйләнү тавышы кими.Мотор тизлеген көйләү өчен ешлыкны үзгәртү аркасында, кат-кат йөкләргә һәм бушатырга кирәкми, һәм еш йөкләү һәм чыгару тавышы да юкка чыга., өзлексез басым, тотрыксыз һава басымы китергән тавыш та юкка чыгарга мөмкин.Кыскасы, ешлыкны конверсияләү даими басым белән идарә итү системасын кабул иткәннән соң, компрессорның хезмәт срогы озайтылмый, ә даими басымлы газ белән тәэмин итү максаты да тормышка ашырыла, җитештерү нәтиҗәлелеге һәм продукт сыйфаты яхшыра ала.